Spot đầu tiên của mẫu xe này
Bắt gặp lần đầu ở Laren (NH)
| Spotter | JiWi, jordy2006 & Monaro |
| Bắt gặp ở | Laren (NH), Netherlands |
| Ngày | 2008-08-30 17:20 |
erg zeldzaam, van dit type zijn er maar 20 gemaakt
Enjoy all the benefits of creating an account with Autogespot Premium! With this (paid) subscription you get access to almost a million spots, you can vote in the Spot of the day competition, set-up alerts and off course upload spots! Autogespot Premium is free for spotters with over 25 spots.
Create account
Tinos - Vào lúc 11:02
Mooie spot! ^O^
In tegenstelling tot de Vantage Volante is deze bijna niet te herkenen ten opzichte van een normale V8 Volante.
Je kan het volgens mij onder meer zien aan het knipperlichtje achter het voorwiel.
Maar dat Ferrari kinderzitje kan natuurlijk echt niet :we:
ppp - Vào lúc 11:17
Knipperlichtje achter voorwiel hebben ze allemaal vanaf 1989.
Je herkent POW aan iets bredere spatbordranden en dikke bult motorkap. Normale V8 volante is injectie van dit jaar (1990) en heeft lagere bult en vantage hebben carburateurs en dus dikke bult.
@PPP en Tinos. Dit is geen orginele POW.
1. 22 stuks gebouwd en allemaal RHD waarvan 1 automaat
2. 5 stuks cosmetic POW voor de amerikaanse markt (met dikke bumpers en geen vantage motor)
Het kan hoogstens een Amerikaanse POW zijn die is omgebouwd nar Euro bumpers of een Britse auto met een stuur conversie. Kortom, geen echte dus.
ppp - Vào lúc 15:49
100% wel een echte deze is in 1996 omgebouwd naar links stuur op de fabriek. Ken de eigenaar. Zie website: staat dat er 1 in nederland is met chasisnummer 848 aan het eind en dat is deze auto! http://v8vantage.com/PoW%20gallery.htm
Is bekend dat er 1 in Nederland was, gezien het feit dat je het chassisnummer hebt wordt e.e.a. duidelijk. Een conversie dus. jammer dat iemand de auto van RHD naar LHD laat ombouwen, mijnsinziens verliest de auto dan toch zijn een deel van zijn waarde aangezien configuratie en chassisnummer niet meer overeenkomen (aston heeft een L of een R erin staan)
ppp - Vào lúc 17:54
Eppo, ben het niet helemaal met je eens aangezien de auto door de fabriek zelf perfect is omgebouwd en ook in 1996 door de fabriek in de boeken is gezet als LHD. Ben zelf tijdens deze ombouw in 1996 mee geweest naar de fabriek in Newport Pagnell en deze hebben verteld dat de boeken aangepast worden naar LHD omdat ombouw op de fabriek heeft plaatsgevonden. Deze auto heeft trouwens van nieuws af aan tot 1996 in opslagdepot van fabriek gestaan en had niets gelopen. Was van een japanse belegger die hem had laten opslaan. Auto had toen een engels kenteken en is in 1996 naar nederland gekomen.
tom da man - Vào lúc 00:09
Bovendien hebben allerlei conversies, upgrades e.d. die af fabriek zijn blijkbaar nauwelijks onder waardeverlies te lijden. Denk maar aan de nieuwe DB4 GT Zagato's, die met een correct chassisnummer uitgerust werden en evenveel waard zijn als de véééél vroegere exemplaren.
